Из Виадука Millau на юге Франции, который так высокий, что автомобили часто ездят выше линии облака, на ветер и

туристического притяжения, например. Мост Khaju в Isfahan, Иран - яркий пример много-функционального моста. Было Встроено в 1650 Shah Abbas II, использовавший фонды более старого моста, который пересекал Реку Zavendah. It s 105m Длинный, 14m широкий и состоит из двух уровней и 23 свода. Это помогает регулировать поток реки с воротами шлюза, которые расположены под этим. Как это течет, это использует серию шагов, чтобы отправлять воду вниз по течению на более низкие уровни. Когда ворота закрыты, водный уровень вверх по течению повышает, чтобы мост также игрался важную роль в орошении садов вдоль своих берегов реки. Верхний уровень Моста Khanju был разделен в основной центральный проход, который был использован для horses и повозок, с путями рядом это для

пешеходов. Эти дни it s доступные только пешеходами, главным образом туристами, которые сидят в павильонах в центре моста и наблюдают мировой дрейф. Мост Вздохов в Венеции использованной, чтобы подключать тюрьму к комнате опроса в основном дворце. Было Названо Lord Byron в 19-е столетии, предположительно поскольку заключенные должны смотреть через в виде из их окна ячейки и вздыхать в котором было обычно их последним видом красивого города. Сделанным из известняка, it s особенно не экзотического, ни - это особенно большое, старое, или витиеватое. Что это такое все-же, - наиболее романтический мост в мире. Легенда имеет это, что если Вы целуете Вас любовника при путешествии под этим в гондоле, ваша любовь будет последний раз навсегда. Есть сообщаться условия тем не менее, как поцелуй должен случаться в заходе солнца, или иначе it s просто регулярный поцелуй; другими словами, вечная любовь не гарантирована. Италия является домом, чтобы довольно много замечательных мостов, другая один Ponte Vecchio, что пересекает Реку Arno

в Флоренции. Это - другой много-функциональный мост, который служит в качестве улицы, рынка и популярного туристического притяжения. Мост также очень стар. Упомянуто впервые в документе, датировавшем весь обратный путь на 996. Мост имел полное событий существование, имеющее быть сметенное наводнениями дважды, в 1117 и 1333, прежде, чем он был воскрешен в свою текущую форму в 1345. Разработчики обнаруживали, что реконструкция была довольно более дорога чем они предположили, и так, чтобы покрывать издержки, они решили арендовать массу вдоль моста локальным торговцам. Главным образом, только мясники и дубильщики выражали достаточно интереса, чтобы перемещать в, до 15-е столетия, которое. Затем Ferdinando Я решил, что улицы должны быть очиститель и более изящное и производство скверно пахнущий было перемещено, чтобы быть замененн более очищенными ювелирами и goldsmiths. Несмотря ни на что наводнений и риска реконструкции, единственное время, которое это когда-либо истинно было в опасном положении было в

течение World War II, когда Немецкие бомбардировщики взрывали все на зрении, особенно мостах. К счастью Гитлер оценивал величину красоты (просто не красота всей жизни) и давал прямой заказывать, чтобы он должен быть оставлен невредимым. Мосты могут быть так много более, чем простые инструментальные средства для транспортировки. Если Вам когда-либо нужно доказательство, что люди способные преодолевать препятствия, просто бегло знакомиться с некоторым проектированием проявлений искусства, которое вступало в создание всех мостов в мире. You ll Приятно удивлен, и не немного awed.